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Questão 1 Correto Atingiu 0,18 de 0,18 Em busca de melhorar a infraestrutura logística no Brasil, o governo federal lançou o Plano Nacional de Logística e Transportes (PNLT), em abril de 2007. No referido plano, uma das soluções propostas para a melhoria da logística e consequente diminuição dos custos foi a alteração da matriz modal do transporte de cargas. Atualmente, qual o meio de transporte mais utilizado no transporte de cargas no Brasil, segundo o levantamento realizado pelo PNLT? Escolha uma opção: a. Rodoviário b. Aeroviário. c. Ferroviário d. Dutoviário e. Aquaviário Sua resposta está correta. Questão 2 Correto Atingiu 0,18 de 0,18 A decadência do transporte ferroviário está associada a problemas inerentes de seu próprio desempenho e, especialmente, da concorrência do ramo rodoviário. Contribuem para compreendermos a atual situação do sistema ferroviário, exceto: Escolha uma opção: a. Não houve investimentos para sanar problemas apresentados pelas ferrovias, como, por exemplo, os diferentes tipos de bitolas (espaço entre os trilhos) ― não permitindo a integração das ferrovias. b. O sistema ferroviário é mais caro quando comparado com o rodoviário, além do segundo ser ideal para atuar no deslocamento de grandes distâncias e carregamento de quantidades mais expressivas de cargas. c. Direcionadas quase sempre no sentido interior ― litoral, as ferrovias não integravam as diversas regiões do país. d. As ferrovias não foram estruturadas para atender com rapidez e e�ciência à nova realidade do país, pois a partir da década de 1930, a economia nacional começava a se transformar de agroexportadora para predominantemente industrial, alterando signi�cativamente os tipos de carga. e. Forte pressão por parte da presença das montadoras de veículos (carros, caminhões e ônibus), a partir da década de 1950, para aumentar os investimentos públicos em rodovias. Sua resposta está correta. Questão 3 Correto Atingiu 0,18 de 0,18 Relacione os tipos de terminais com seus signi�cados e marque a alternativa e apresenta a ordem correta, de cima para baixo. I. São aqueles que operam com mais de um modal de transporte, sejam os �uxos intercambiáveis ou não. Em caso de emprego de mais de um modal, a operação ocorrerá com conhecimentos de carga separados para cada modalidade. II. Acessam diferentes modais e os �uxos intercambiáveis são regidos por um único conhecimento de carga, evitando o redespacho. III. os que atendem a �uxos transportados por uma única modalidade, com ou sem transferência de veículos deste modal; IV. situados em pontos entre os extremos de um trecho de via ou rota; V. situados na extremidade de um trecho de via ou rota; ( ) Terminais multimodais ( ) Terminais de ponta ( ) Terminais intermediários ( ) Terminais unimodais ( ) Terminais intermodais Escolha uma opção: a. IV, V, I, III, II b. V, I, III, IV, II c. II, III, I, V, IV d. I, V, IV, III, II e. I, III, IV, II, V Sua resposta está correta. Questão 4 Correto Atingiu 0,18 de 0,18 Ser um sistema de transporte lento e de baixo custo para grandes distâncias, ser mais adequado para o transporte de grandes quantidades de cargas volumosas ou pesadas e exigir vias, terminais e veículos próprios são características do modal: Escolha uma opção: a. dutoviário. b. nenhum dos modais. c. rodoviário. d. ferroviário. e. aeroviário. Sua resposta está correta. Questão 5 Correto Atingiu 0,18 de 0,18 O Plano de Logística para o Brasil contempla a integração da ferrovia com a rodovia, com o setor aéreo, com os portos, colocando o Brasil mais e�ciente e criando as condições para que o Brasil possa crescer”, destacou o presidente da CNT, Clésio Andrade, no lançamento do Plano. É correto a�rmar que: Escolha uma opção: a. O investimento do governo, a partir do governo de Juscelino Kubitschek, priorizou a rodovia em detrimento da ferrovia. b. O sistema aquaviário ocupa a terceira colocação no deslocamento de cargas, devido à profundidade dos portos e à facilidade na ancoragem das embarcações. c. O transporte aéreo, apesar da crise em que vive o setor, compete com o transporte rodoviário, por ser mais e�ciente, mais econômico, devido à redução de preços das tarifas, e possui uma capacidade maior de transportar cargas em relação ao transporte rodoviário e o ferroviário. d. O plano da CNT deverá ser concentrado no transporte �uvial, devido à predominância de rios de planície, no país. e. A malha ferroviária está sendo modernizada para deslocar, preferencialmente, passageiros. Sua resposta está correta.