Composto basicamente de: tanque de combustível, bomba de combustível, filtro de combustível, filtro de ar, carburador ou injeção eletrônica.
A imagem abaixo mostra um sistema de alimentação:
Os componentes que destacamos aqui são:
- Carburadores : Veículos mais antigos possuem carburador. É o componente responsável para fazer a mistura correta do ar com o combustível e enviar ao cilindro para ocorrer a queima. É considerado uma peça manual, pois para regular seu funcionamento, utilizamos chaves.
- Injeção Eletrônica: Veículos mais modernos são dotados de injeção eletrônica. Este componente tem a mesma função do carburador, é o responsável pela mistura correta do ar com o combustível e injeta esta mistura no cilindro através de “BICOS INJETORES”. Como o nome já diz, é eletrônico. Para que possamos regular a injeção eletrônica, é necessário acoplar ao veículo um computador, que faz a leitura e a regulagem do sistema.
Realizamos as manutenções preventivas e corretivas para o sistema de alimentação através dos seguintes serviços:
- Carburadores: Limpeza, embuchamentos, regulagens e calibração de carburadores de todos os fabricantes, inclusive de veículos antigos e importados;
- Injeção Eletrônica: Diagnóstico eletrônico com scanner de última geração, limpeza de bicos injetores por ultrassom, descarbonização de corpos de borboleta, busca e correção de defeitos intermitentes.
O sistema de alimentação é composto basicamente por um tanque de combustível, linhas de combustível, um filtro, uma bomba e um sistema injetor, podendo ser um carburador ou injeção eletrônica.
Quais os componentes do sistema de alimentação de diesel?
tubo de alta pressão – envia o combustível ao bico de injeção. bico de injeção – injeta o combustível no cilindro. bomba de alimentação – aspira o combustível do tanque. filtro de combustível – filtra o combustível.
Quais são os quatro ciclos do motor?
1a – Admissão 2a – Compressão 3a – Combustão 4a – Escape A série dessas quatro fases consecutivas é chamada de ciclo do motor.
Quais são os componentes do sistema de escapamento?
Um sistema de escapamento é composto pelas seguintes peças: coletor de escape, tubos de estepe, silenciador, catalisador e abafador.
Qual é a principal função do catalisador?
O que é e para que serve o catalisador? O catalisador automotivo é a uma das partes do sistema de escape de um automóvel. A transformação de gases poluentes liberados pelo motor (como CO, NOx e CxHy) em compostos seguros (como CO2, H20 e N2) é a principal função para que serve o catalisador.
Quais os componentes do sistema de alimentação em motores do ciclo diesel?
SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO PARA MOTORES DO CICLO DIESEL
O sistema de alimentação diesel é composto por dois circuitos: o circuito de ar e o circuito de combustível.
Quais são os principais componentes do sistema common rail?
O sistema Common Rail
O sistema é composto por uma bomba de injeção, o rail, os injetores, sensores que detetam as condições de funcionamento do motor e uma centralina (ECU) que gere todos os componentes. A bomba, acionada pelo motor, aumenta a pressão do combustível.
Quais os componentes do sistema de bomba injetora?
A bomba injetora é construída por: corpo da bomba com cárter, janela de visita e coletor de alimentação. No cárter está o veio de excêntricos (da bomba injetora, que não é o veio de excêntricos do motor), a bomba de alimentação e os impulsores.
O que é o sistema de alimentação?
O sistema alimentar é uma complexa teia de atividades envolvendo a produção, processamento, transporte, consumo e o descarte de alimentos.
Qual a função da bomba de alimentação?
A função da bomba de combustível é deslocar, em alta pressão, o combustível do tanque para o sistema de alimentação do motor. O componente começou a ser utilizado a partir de 1969, quando surgiram os primeiros carros com injeção eletrônica.
Como funciona o sistema de injeção Common Rail?
Como funciona o Common Rail? Em um motor comum, a injeção de combustível para os cilindros ocorre por meio de vários tubos separados. Já no sistema de injeção Common Rail, a bomba de combustível envia todo o líquido constantemente para um único tubo, como diz o nome, gerando alta pressão.
Qual a diferença do motor ciclo Otto e Ciclo Diesel?
O Ciclo de Otto é um ciclo termodinâmico, que idealiza o funcionamento de motores de combustão interna de ignição por centelha. O motor Diesel ou motor de ignição por compressão a combustão se faz pelo aumento da temperatura provocado pela compressão do ar.
Qual a diferença entre o motor 2 tempos e 4 tempos?
As razões são simples: os motores de 2 tempos fazem apenas duas rotações do pistão para executar as tarefas de admissão, explosão e exaustão. Enquanto os motores de 4 tempos precisam rotacionar 4 vezes para fazer a mesma operação. Motocicletas que utilizam motores de 4 tempos são mais fáceis de pilotar.
O que é um motor a 4 tempos?
O motor 4-tempos leva esse nome graças ao ciclo mecânico composto de quatro etapas segundo o qual funciona (quatro transformações reversíveis). A principal característica do ciclo de Otto é que a combustão na câmara ocorre por ignição ou faísca.
Como é o sistema de escapamento?
O sistema de escape nada mais é do que um simples tubo pelo qual sai ar quente, às vezes fumacento, que tem como função apenas abafar o ruído do motor?
O que seria um sistema de escapamento?
O escapamento tem como função principal à eliminação dos gases gerados após a queima dos cilindros, isto é, ele conduz os gases devidamente filtrados para fora do veículo, além de evitar que os gases tóxicos penetrem no interior do carro.
Como funciona o sistema de escapamento?
Como funciona um escapamento? O escapamento, peça presente em carros e motos, tem como função, fazer a saída dos gases usados na combustão. O propósito é filtrar o ar para ele não sair poluído de forma excessiva, além de não gerar barulhos e ruídos desnecessários.