Para andar de carona numa moto, é preciso saber como se comportar durante o trajeto. Além do posicionamento correto na garupa, o Petrobras de Carona com Elas também separou outras dicas importantíssimas que toda carona deve saber. Ah, é claro que as motociclistas também precisam estar atentas quando estão dando uma caroninha solidária. Olha só: Show Dica 1: A carona deve apoiar as mãos no apoio que tem atrás do banco da motocicleta, os pés precisam estar firmes na pedaleira, e as pernas devem estar próximas do quadril do condutor. Dica 2: A passageira precisa se sentir segura, portanto, nada de ter medo, meninas! Também é recomendado acompanhar o condutor. Por exemplo, numa curva, assim como o motoqueiro, a carona também tem que inclinar um pouco o corpo para o mesmo lado da curva. Caso contrário, isso pode desequilibrar o condutor. Dica 3: O recomendado é que a carona fale com o motoqueiro apenas o que for indispensável à segurança. Deixe pra dizer aquela novidade apenas quando chegarem ao destino, ok? Dica 4: Numa lombada ou quebra-molas, nada de levantar o corpo. O correto é evitar movimentar-se, mantenha a parte superior do corpo bem "colada" no banco. Dica 5: Espere a orientação do condutor para subir ou descer da moto. É ele quem deve dizer o momento certo para isso. Dica 6: Para subir de forma segura, apoie um dos pés na pedaleira que está oposta à descarga da motocicleta. Com as mãos no ombro do condutor, passe a outra perna por cima do banco e apoie o pé na outra pedaleira. Dica 7: Nada de ser copilota! O Código de Trânsito Brasileiro (CTB) é bem claro ao dizer que apenas os condutores podem indicar uma manobra com antecedência por meio de gesto convencional de braço. Dica 8: Em velocidade (é claro que apenas até o máximo permitido na estrada!), o corpo da passageira deve estar ainda mais próximo do condutor. Dica 9: A carona também deve se preocupar com a própria segurança. Por isso, o uso de capacete e de vestuário de proteção é obrigatório por lei (Dê uma olhadinha no artigo 55 do CTB). Mas é sempre bom também estar com um sapato fechado e que se firme bem na pedaleira. Nada de rasteirinha, hein, meninas! E você que anda de carona tem feito o que essas dicas recomendam? Conte aqui pra gente! Baixe em PDF Baixe em PDF Se você ainda estiver aprendendo a pilotar motos, fazer uma curva fechada pode ser bem intimidador. Entretanto, mesmo os pilotos mais experientes concordam que fazer curvas é uma habilidade que evoluirá durante toda a vida.[1] Ao entender a mecânica que envolve fazer uma curva e com um pouco de prática, você logo estará fazendo até mesmo curvas fechadas tranquilamente.
Dicas
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Publicidade Sobre este guia wikiHowEsta página foi acessada 35 457 vezes. Qual a posição correta da cabeça do motociclista?Cabeça – na posição vertical, olhando para a frente. Braços – Relaxados, com os cotovelos apontados para baixo. Mãos – Punhos abaixados em relação à mão, segurando o centro da manopla. Joelhos – Pressionando levemente o tanque de combustível.
Como perder o medo de fazer curva com a moto?Não se incline muito para o lado quando for passageiro. A roda traseira pode perder a aderência e derrapar, fazendo a moto cair para o lado de dentro da curva.. Sempre use um capacete ao andar de moto.. Você precisará passar por aulas de pilotagem antes de conseguir a sua carteira de habilitação para motos.. Por que a moto não cai na curva?Porque a moto anda, não cai e inclina para fazer curvas
É por causa do efeito giroscópico das rodas, o mesmo efeito que faz um pião ficar em pé. Então é fácil entender porque a moto não cai, as rodas funcionam como dois piões que mantém o veículo em pé, mas para controlar o veículo é que complica.
Quanto menor o raio da curva a inclinação do corpo do motociclista deve ser?CENTRO DE GRAVIDADE 1 2 3 Quanto mais o piloto abaixar o centro de gravidade, mais estabilidade e mais segurança ele vai proporcionar . Nas curvas o motociclista deve inclinar a moto para manter o equilíbrio e a trajetória. Quanto maior a velocidade e/ou menor raio de curva, maior será a inclinação.
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