Diferença motor cht e ap

pacatomg escreveu:Galera, sou novo aqui e sei que meu questionamento parece um tanto quanto exaustivo, mas quero ter certeza de qual escolha fazer para que não venha a ter dor de cabeça.

Quero comprar um gol quadrado, de 91 a 94, o mais original possível para mantê-lo como hobby. Quero motor 1.6 à gasolina, mas aí repousa a dúvida. O motor CHT, pelas pesquisas de compra que fiz é mais fácil de encontrar e um pouco mais barato. Já o AP é mais difícil e geralmente mais caro. Não entendo muito de motor, mas me disseram que o CHT “não vale nada” e que o AP é muito superior. Disseram para nunca comprar o CHT e um carro com esse motor é muito desvalorizado em relação ao AP. Vocês consideram essas afirmativas plausíveis? Se comparado ao AP, o CHT é tão inferior assim? Entre um 1.6 CHT e um 1.8 AP (mais fácil de encontrar), qual vocês indicariam? A minha maior preocupação referente ao motor, além da originalidade, é a durabilidade e o gasto com mecânica, mas não gostaria de um carro que fosse “desvalorizado”, se esta for a questão do CHT.

Muito obrigado!

Tive um Gol CHT, e recomendo o motor. Isso de “ah o motor não presta” é coisa de mecânico preguiçoso.
Hoje tenho um Voyage 1.8 AP. Ainda compraria outro veículo com motor CHT? SIM. Enquanto o AP possui correia dentada, o CHT possui corrente de comando. Isso o torna um motor que aguenta mais tempo sem revisão, ele saiu no Escort, Del Rey, Corcel (versão com bloco do motor menor) Gol, Voyage, Parati, Saveiro. Na Auto Latina, foi modificado diversos aspectos do motor, ele não é o mesmo motor original FORD.
No Facebook tem um grupo, CHTzeiros. Da uma pesquisada no face, tem um cara que tem uma Parati CHT Turbo, e diversos outros membros com motor CHT modificado, Eu inclusive tinha meu CHT aspirador, com comando do Escort XR3 Formula, e cabeçote também deste escort. Uma vez, fui lado a lado na pista com um amigo, ele com um Gol AP 1.8 e eu com meu CHT 1.6 aspirado, 160 KM/h. Foi o máximo que chegamos, claro que o dele poderia ir mais, enfim, meu motor nunca havia sido feito, desde 1990, batia a parte debaixo, batia um pouco de válvulas, viajei com o carro e tudo, usava do dia-a-dia, e esta é minha experiência com o motor CHT.
O CHT já deu problema comigo, e o AP também já deu. A questão é que ambos possuem manutenção barata.
Se quer motor com peças fáceis de encontrar pra modificação, AP. O CHT possui, porém é mais difícil encontrar.
Pesquise Como Surgiu o Motor CHT. Você vai entender a qualidade que ele tem.

Mas não desmereça o motor CHT, porque uns e outros falam que não presta, ou que desvaloriza… Se possível, pesquise experiências de pessoas que possuem carro com este motor no dia-a-dia, o CHT é também conhecido como AE, Alta Economia, e o AP Alta Performance, então, óbvio que não pode comparar Economia x Performance.

Abraço!

Diferença motor cht e ap

O que significa motor AP e CHT?

AP - ALTA PERFOMANCE OU ALTA POTÊNCIA. CHT É O MESMO QUE AE - ALTA ECONÔMIA. motor e exigências dos demais sistemas (ar-condicionado, controle de tração, sistema de freios ABS e ventilador do radiador), no AP a Inj.

Qual a diferença de um motor ap?

O projeto foi aprimorado e, entre outros, também era novo o comando de válvulas. As bielas passaram de 136 milímetros para 144 mm. E essa foi a diferença fundamental que separou os AP dos MD-270. Em relação ao antecessor, a novidade foi reconhecida por funcionar de forma mais suave.

Como saber se o motor ap?

outra maneira é olhar no manual do carro... Em primeiro lugar ver a cilindrada.. Ap tem 1.6, 1.8 e 2.0. Se for 1.0 é CHT ou AT.

Como saber se a corrente de comando do motor CHT está ruim?

Confira 5 sinais de válvulas desreguladas

  1. Ruídos. Esse é o sinal mais clássico de que algo de errado está acontecendo nesse comando de peças. ...
  2. Fumaça. Quando o carro faz fumaça na hora da partida, é o momento para parar em uma oficina. ...
  3. Perda de potência do motor. ...
  4. Aumento no consumo de combustível. ...
  5. Aquecimento do sistema.

Quantos litros de óleo no CHT?

Quantidades de Abastecimento: Com troca de filtro: 3,5L. Sem troca de filtro: 3L.

Quais são as potências do motor AP?

  • “Tem um monte de pistão com um tanto de medidas, bielas nacionais e importadas, depende da receita de cada preparador”, detalha ele. Assim, os envolvidos com preparação de carros já conseguiram extrair do motor AP potências surpreendentes. De acordo com Bernasconi, elas já chegaram a mais de mil cavalos.

Quais são os motores da família AP?

  • Na Europa, os motores da família rendem sucessores até hoje, embora modernizados, e não se pode dizer que são o brasileiro AP. O projeto também teve diversas versões a diesel no Velho Continente, em modelos da Volkswagen e da Audi, entre outras marcas do grupo alemão.

Qual a potência do AP-600?

  • Eram o Gol, Voyage, Parati, Passat e Saveiro, modelo 1986, carregando o AP-600 1.6, movido a álcool, de 85 cavalos de potência. Ao mesmo tempo, chegava às lojas o AP-800 1.8 no Santana, Quantum, Passat GTS Pointer e Voyage Super. Também a álcool, ele fornecia 94 cv de potência.

Como saber se AP ou CHT?

outra maneira é olhar no manual do carro... Em primeiro lugar ver a cilindrada.. Ap tem 1.6, 1.8 e 2.0. Se for 1.0 é CHT ou AT.

O que é CHT no motor?

O motor CHT ( abreviação para High Turbulence Combustion ou Compound High Turbulence) é um motor a combustão interna de quatro cilindros produzido pela Ford no Brasil, durante a década de 1980. É um motor completamente diferente do motor Ventoux e não deve confundir com ele.

Qual a vantagem de um motor ap?

Concluímos que os componentes resistentes, o bloco que aceita muitas retíficas e a farta oferta de peças de reposição e preparação consistem no segredo do sucesso do motor Volkswagen AP, ou EA 827.