Quais foram as principais mudanças de percurso entre as rotas para chegar ao Oriente a partir de 1487?

Quando se fala de expansão marítima europeia, devemos ter em mente que o interesse comercial era o principal motivo para a conquista de novas rotas marítimas. O próprio termo expansão estava ligado ao fato dos europeus navegarem apenas pelo mar Mediterrâneo e os mares do norte europeu, desconhecendo rotas marítimas nos oceanos Pacífico, Atlântico e Índico até o século XIV.

Mas o interesse comercial estava em que tipo de mercadorias? Nos mercados europeus, que floresceram durante a Baixa Idade Média, a venda de especiarias e outras mercadorias orientais proporcionava lucros altíssimos aos comerciantes. Tecidos de seda, porcelanas e uma série de condimentos, como cravo, pimenta e canela, utilizados para a conservação dos alimentos, encontravam um grande número de compradores.

Entretanto, o controle do oferecimento destas mercadorias estava nas mãos apenas dos comerciantes italianos - principalmente oriundos das cidades de Gênova e Veneza - e mulçumanos, que mantinham estreitas relações comerciais. Isto ocorria pelo fato do comércio entre o Oriente e a Europa ser realizado predominantemente pelo Mar Mediterrâneo. Devido à localização geográfica das duas cidades italianas,­ eram elas que controlavam o comércio neste mar.

Outro fato ainda contribuiu para a necessidade de se encontrar novas rotas marítimas de acesso aos centros produtores das mercadorias orientais. Com a conquista da cidade de Constantinopla pelos turcos-otomanos, em 1453, os preços das mercadorias se tornaram ainda maiores devido às taxas que passaram a ser cobradas. A nascente classe burguesa, que realizava o comércio na Europa, precisava chegar ao Oriente sem passar pelo Mar Mediterrâneo e Constantinopla.

A solução visualizada era contornar o continente africano para chegar às Índias, nome genérico dado às regiões orientais. Algumas condições existentes na Península Ibérica levaram primeiramente Portugal e, depois, a Espanha a se tornarem pioneiros desta expansão marítima.

Portugal se destacou antes dos demais países por já ter um porto, na cidade de Lisboa, que ligava o comércio entre o Mar Mediterrâneo e o norte europeu. Isto fortaleceu economicamente a burguesia mercantil portuguesa que pôde financiar o projeto expansionista.

Seu fortalecimento político se deu com o apoio à Revolução de Avis (1383-1385), iniciando a dinastia de Avis e a independência do reino de Castela. A consequência foi a centralização estatal em torno do rei D. João I (1385-1433). As condições sociopolíticas estavam dadas. Faltavam ainda as condições técnicas.

Para isso foi necessário desenvolver os conhecimentos sobre navegação marítima existentes à época. As bússolas e astrolábios (instrumentos utilizados para se orientar através das estrelas) trazidos da China foram aperfeiçoados. Novos mapas foram feitos pelos mais renomados cartógrafos, além da construção das caravelas, navios leves com velas triangulares, que possibilitaram aos ibéricos enfrentar o oceano Atlântico, conhecido à época como Mar Tenebroso.

O objetivo era contornar o continente africano, primeiro pelo oceano Atlântico e depois pelo Índico, para chegarem às Índias. Para conseguirem este feito, os portugueses precisaram de quase um século. O primeiro ponto alcançado na África foi Ceuta, cidade conquistada após batalha com os árabes, em 1415. Depois, gradativamente os portugueses foram conquistando ilhas e pontos do litoral africano, em direção ao sul. Em 1488, Bartolomeu Dias conseguiu contornar o Cabo das Tormentas, que passou a se chamar Cabo da Boa Esperança, no extremo sul da África. Dez anos mais tarde, em 1498, Vasco da Gama chegou ao porto de Calicute na Índia, completando o trajeto estipulado e acessando um rico mercado de produtos orientais.

Estava assim estabelecida uma nova rota marítima e comercial, como o primeiro passo da expansão marítima europeia. O próximo passo seria dado pela Espanha, quando descobriram o caminho que os levaram a conhecer e conquistar o continente americano.

Por Tales Pinto
Graduado em História

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Quais eram as rotas propostas pelos portugueses e espanhóis nas grandes navegações?

Os reis espanhóis também se dedicaram ao empreendimento das grandes navegações e possuíam embarcações capazes de igualar os feitos dos portugueses no mar. Enquanto Portugal buscou contornar a costa da África para chegar às Índias, a Espanha tinham planejado navegar a oeste no Atlântico.

Quais foram as principais mudanças de percurso entre as rotas marítimas representadas no mapa?

Resposta: Essa é a rota que países Europeus faziam para a Índia em busca de especiarias, essa rota que aparece no mapa é a rota que os países começaram a fazer que era dar a volta no continente africano que é bem diferente de como faziam antes para ir para a Índia que eles iam pelo continente Europeu mesmo.

O que deve ter motivado os europeus a se lançarem em rotas maritimas desconhecidas?

Resposta: O desenvolvimento do comércio a partir do século XIV tinha a navegação como elemento prioritário, com os italianos dominando o Mar Mediterrâneo, os europeus buscaram novos caminhos para chegarem nas Índias em busca do comércio de especiarias.

Quais foram as principais mudanças nas rotas comerciais de navegação entre 1913 e 2012?

Descobrimento e mapeamento de novas rotas, que permitiu maior economia de combustível, agilidade no transporte de cargas e diminui a necessidade de usar rotas perigosas. Maior emprego de tecnologia, tanto em motores como em localizadores, permitindo a mudança de rota a qualquer momento sempre que necessário.

Quais foram as principais mudanças nos esportes paralímpicos desde seu surgimento?

Resposta. Resposta: A principal mudança na regra original é a possibilidade de dar dois movimentos na roda antes de quicar, passar ou arremessar a bola; Vela: atletas com deficiência locomotora ou visual participam dessa modalidade. As provas podem ser individuais ou coletivas (dois ou três velejadores).

Qual era a importância das rotas marítimas para a economia global dos séculos XVI a xviii?

Assim, as rotas marítimas eram importantes para o comércio dos povos que queriam colonizar mais terras, quem mais tivesse rotas, mais teria a possibilidade de conseguir recursos e se manter mais rico do que os demais países, portanto teria mais poder.

Qual a importância das rotas marítimas?

Importância das rotas marítimas Existem rotas marítimas conectando todos os continentes. ... Além de serem mais seguras, rotas mais próximas ao continente também tendem a serem mais econômicas, visto que o gasto de combustível é menor.

Qual foi a importância da expansão marítima para o processo a Europa?

A expansão marítima europeia, processo histórico ocorrido entre os séculos XV e XVII, contribuiu para que a Europa superasse a crise dos séculos XIV e XV. Através das Grandes Navegações há uma expansão das atividades comerciais, contribuindo para o processo de acumulação de capitais na Europa.

O que é o renascimento comercial e urbano?

O renascimento comercial e urbano aconteceu na passagem da Alta Idade Média para a Baixa Idade Média. Esse processo resultou em grande crescimento comercial, adormecido desde a desagregação do Império Romano do Ocidente, e em grande crescimento urbano.

Quais são as principais características do renascimento comercial e urbano?

Foram características do renascimento comercial e urbano do fim da Idade Média a retomada do crescimento das cidades, mudança das bases da economia da agricultura para o comércio, ascensão social da burguesia (a classe responsável pelo comércio) e início do processo de centralização política.

Quais foram foram as principais mudanças de percurso entre as rotas marítimas representadas no mapa?

Quais foram as principais mudanças nas rotas comerciais de navegação entre 2008?

Quais foram as principais mudanças nas rotas de navegação entre 1913 e 2012?

Quais as principais rotas comerciais do século 14?