Quais os tipos de ligações que podem ser feitas em motores 6 cabos?

Responsáveis por controlar indústrias de todos os setores, os motores elétricos podem ter sua partida feita em diversas formas diferentes. Cada tipo de partida possui suas características e peculiaridades, e devem ser analisadas de acordo com cada caso.

Se considerarmos os tipos mais comuns de partida, percebemos pontos evidentes de diferença entre cada um deles. A partida direta é a mais simples, porém pode apresentar riscos de corrente de pico, por outro lado o Softstarter é uma opção mais segura, mas que requer um investimento inicial maior.

Quer conhecer mais sobre os diferentes tipos de partida de motor e uma ajuda para definir o melhor para sua aplicação? Leia nosso comparativo abaixo!

PARTIDAS DE MOTOR E SEUS TIPOS

Para motores elétricos, podemos citar três tipos de partida que estão presentes na maioria das empresas: partida direta, partida suave e estrela-triângulo. Essas três formas são as mais encontradas na indústria em geral, e por isso devemos conhecer cada uma delas para saber a mais adequada em cada situação.

PARTIDA DIRETA

Essa é considerada uma das formas mais simples de partida, já que utilizamos apenas os dispositivos de seccionamento para controlar o arranque do motor. Sem componentes muito complexos ou que exijam um investimento alto, os principais produtos utilizados para essa solução são o disjuntor-motor, contatores e relés térmicos.

Nesse tipo de partida, alimentamos o motor diretamente com as fases da rede. Dessa forma, utilizamos o máximo de desempenho do motor desde o momento em que é acionado, fazendo com que tenhamos um torque inicial alto.

Por outro lado, existem alguns pontos negativos neste tipo de partida. Você deve prestar atenção também nos seguintes detalhes:

• Só é possível se utilizar partida direta em motores de até 7,5cv (ou 5,5kW);
• Os motores que utilizam partida direta devem ser acionados sem carga (ou partida a vazio), sendo a carga aplicada somente após o motor atingir sua rotação nominal;
• A instalação elétrica deve suportar a corrente do motor, mas também deve ser capaz de suportar a corrente de pico da partida, que pode ser 8x a corrente nominal (conforme mostra a imagem abaixo);

ESTRELA-TRIÂNGULO

Em instalações industriais, especialmente as que estão sobrecarregadas, podemos utilizar uma partida estrela-triângulo como forma de reduzir os efeitos de partida dos motores elétricos.

Porém devemos nos atentar e um aspecto importante antes de escolher a partida estrela-triângulo. Apenas motores com pelo menos 6 terminais e dupla tensão nominal podem ser utilizados, portanto, o motor deve suportar ligações 220/380V ou 380/660V.

O acionamento do motor é feito inicialmente ligando o motor na configuração estrela, até que ele alcance uma velocidade próxima da velocidade de regime. Nesse momento a conexão é desfeita e é feita a ligação em triângulo. A troca de ligação durante a partida é acompanhada por uma elevação de corrente, fazendo com que a vantagem da partida estrela-triângulo acabe desaparecendo caso a troca da ligação seja realizada antes do ponto ideal.

Durante a partida em estrela, o conjugado e a corrente de partida ficam reduzidos a 1/3 de seus valores nominais. Devido ao baixo consumo, o motor acaba por ter pouco torque inicial, ou seja, é mais adequado a utilização deste tipo de partida em locais cuja partida se dê em vazio.

Existem alguns pontos que devemos observar na partida estrela-triângulo:

Vantagens:

• Custo reduzido;
• Elevado número de manobras;
• Corrente de partida reduzida a 1/3 da nominal;
• Dimensão relativamente reduzida;

Desvantagens:

• Necessidade de motores com 6 terminais;
• Partida com apenas 1/3 da capacidade nominal;
• Tensão de rede e tensão de ligação triângulo do motor deve ser a mesma;
• O motor necessitar de ao menos 90% de sua velocidade nominal para que durante a comutação, o pico de corrente não atinja valores muito elevados;

PARTIDA SUAVE

O Softstarter é responsável por garantir uma rampa suave durante a partida do motor, evitando picos durante o acionamento. Controlando o tempo de subida de tensão e corrente, é possível escolher em que momento o motor deve chegar a 100% de sua capacidade nominal.

Assim, em esteiras, por exemplo, evitamos partidas bruscas que podem ocasionar quebra de produtos que estão sobre elas. Outra melhora é a proteção de dispositivos da mesma rede, já que a corrente é muito mais controlada, evitando um pico que possa ser prejudicial contra outros equipamentos instalados na rede.

Através de uma ponte de tiristores, o softstarter faz o chaveamento da tensão, de forma que o motor receba ela de forma crescente. Assim, garantindo uma aceleração regular e sem grandes picos de corrente na sua partida.

O tempo que o motor levará para ir de 0 a 100% de sua capacidade depende da necessidade do usuário. Cada aplicação tem um propósito, e assim, você pode configurar sua própria rampa de partida, dentro dos tempos determinados pelo modelo de softstarter que escolher.

O mesmo funciona para a parada do motor. Através da softstarter, pode se configurar uma rampa que fará o motor desacelerar lentamente, evitando possíveis problemas com paradas bruscas que possam ocorrer.

Veja abaixo o exemplo de uma esteira com acionamento por partida direta, e depois, a mesma esteira utilizando a partida com um softstarter da ABB:

ANÁLISE DAS FORMAS DE PARTIDA DE MOTOR

Considerando as três formas de partida de motor mostradas acima, comparando suas características, vantagens e desvantagens, podemos analisar o modo mais indicado para uma aplicação.

Por sua possibilidade de configuração de rampa de partida e parada, bem como não causar um pico de corrente na rede, a partida por softstarter leva vantagem em relação as demais. Embora seja uma solução que requer um investimento inicial um pouco mais alto, o softstarter garante uma segurança e resultados melhores ao longo do tempo, e dessa forma acaba tendo um custo-benefício superior aos demais.

E você, quais tipos de partida de motor já utilizou? Conhece alguma outra forma de partida que também é muito utilizada na indústria? Conta aqui nos comentários!