Qual o sistema utilizado para um veículo percorrer uma trajetória circular?

Movimento circular é o movimento de rotação de um corpo em torno de um eixo ao longo de uma trajetória circular de raio constante. Esse movimento pode ser uniforme, caso a velocidade de rotação seja constante, ou variado, caso sua velocidade sofra variações ao longo do tempo.

Tópicos deste artigo

  • 1 - Introdução ao movimento circular
  • 2 - Mapa Mental: Movimento Cicular Uniforme
  • 3 - Movimento circular uniforme (MCU)
    • Velocidade escalar no MCU
    • Resumo sobre MCU
  • 4 - Força centrípeta no MCU e no MCUV
  • 5 - Movimento circular uniformemente variado (MCUV)
    • Resumo sobre MCUV
  • 6 - Fórmulas do Movimento Circular
  • 7 - Exemplos de movimento circular

Introdução ao movimento circular

O movimento circular ocorre quando uma força de módulo constante é aplicada em uma direção perpendicular à velocidade de um móvel, de forma que o módulo dessa velocidade mantenha-se constante, alterando somente sua direção e seu sentido. A força aplicada nesse caso é denominada força centrípeta.

Para que seja melhor entendido, o movimento circular é dividido em duas partes: a parte angular e a parte espacial. Enquanto o móvel desloca-se no espaço, o ângulo formado em relação ao seu eixo de rotação também varia. Por isso, ao tratarmos do movimento circular, falamos de conceitos como deslocamento angular e velocidade angular.

Observe a figura abaixo:

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No movimento circular, a velocidade escalar (v) é perpendicular ao raio da trajetória (R) e é tangente ao deslocamento (ΔS).

A figura acima mostra a trajetória de um móvel que executa um movimento circular uniforme, ou seja, com velocidade tangencial (v) constante. Caso sua velocidade apresente aceleração ou desaceleração constante, o movimento executado por esse corpo é circular uniformemente variado.

Mapa Mental: Movimento Cicular Uniforme

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*Para baixar esse mapa mental em PDF, clique aqui!

Movimento circular uniforme (MCU)

No movimento circular uniforme (MCU), a velocidade tangencial com a qual o móvel desloca-se permanece constante e pode ser escrita como a divisão entre o deslocamento (ΔS) e o intervalo de tempo do movimento (Δt):

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v – velocidade média
ΔS – deslocamento
Δt – intervalo de tempo

O deslocamento (ΔS) sofrido pelo móvel é dado pelo comprimento da circunferência de raio R e écalculado por meio da expressão:

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Além disso, chamamos de período (T) o tempo necessário para que o móvel complete uma volta em torno de seu eixo de rotação. Podemos, assim, reescrever a equação da velocidade para o MCU da seguinte forma:

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R – raio da circunferência
T – período

Chamamos de velocidade angular (ω) a variação do ângulo θ formado entre o raio e seus eixos horizontal e vertical. Observe a figura abaixo:

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ω – velocidade angular

A velocidade angular média pode ser calculada, portanto, por meio do deslocamento angular de uma volta completa (em radianos)divido pelo período (T) dessa volta. Além disso, devemos lembrar que período (T) e frequência (f) de rotação são grandezas inversas. Há, portanto, mais de uma forma de calcularmos a velocidade angular de um movimento circular:

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f - frequência

De acordo com o Sistema Internacional de Unidades (SI), a unidade utilizada para calcularmos a velocidade angular é o radianos por segundo (rad/s). Lembre-se:

  • 1 radiano é o ângulo cujo arco (ΔS) tem comprimento igual ao raio (R) da sua circunferência.

  • Uma volta completa em torno de uma circunferência equivale a 360º ou radianos.

Veja também: O que determina o sentido com o qual a água desce pelo ralo?

Caso saibamos a frequência de rotação de um móvel e queiramos determinar seu período, ou vice-versa, podemos usar a identidade apresentada abaixo:

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A frequência é o inverso do período, e vice-versa.

A unidade de frequência no SI é o hertz (Hz), que é equivalente à unidade s-1 (unidade que mede a quantidade de oscilações ou rotações completadas a cada segundo). Outra unidade comumente usada para frequência é o rpm (rotações por minuto). Para convertermos essas unidades basta lembrarmos que 1 Hz = 60 rpm.

Veja também: Transmissão de movimento circular

Velocidade escalar no MCU

É possível relacionar velocidade escalar (ou tangencial) e velocidade angular de um móvel que executa um MCU por meio da seguinte fórmula:

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A fórmula acima permite relacionar a velocidade escalar à velocidade angular de um móvel que executa um MCU.

Resumo sobre MCU

Confira abaixo um quadro-resumo que pode nos ajudar a entender o MCU:

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Força centrípeta no MCU e no MCUV

Força centrípeta é toda força central (que aponta para o centro) que age em direção perpendicular à velocidade de um móvel, mudando, assim, sua direção e seu sentido sem alterar o módulo de sua velocidade. A força centrípeta pode ser calculada por meio da expressão abaixo:

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FCP – força centrípeta
m – massa do móvel
v – velocidade escalar do móvel
R – raio da trajetória do móvel

Veja também: O que é força centrífuga?

É importante lembrar que, mesmo que um corpo mova-se em movimento circular uniforme (MCU), seu movimento será acelerado. Nesse caso, a aceleração que o corpo sofre é centrípeta e aponta sempre para o centro de sua trajetória, na direção de seu raio.

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A aceleração centrípeta pode ser calculada por meio da fórmula abaixo:

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ACP – aceleração centrípeta
v – velocidade
R – raio da trajetória

Quando o corpo em movimento circular apresenta alguma outra aceleração constante além da centrípeta, dizemos que seu movimento é circular e uniformemente variado (MCUV), como no caso da figura abaixo:

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AT – aceleração tangencial
AC – aceleração centrípeta

Nessa figura, podemos ver que o móvel apresenta uma aceleração centrípeta (perpendicular à velocidade) e uma aceleração tangencial (paralela à velocidade). Logo, o móvel está acelerando sua rotação.

Nesse caso, é possível calcularmos a aceleração resultante por meio do Teorema de Pitágoras, uma vez que as acelerações centrípeta e tangencial são perpendiculares entre si:

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Movimento circular uniformemente variado (MCUV)

O MCUV é um movimento circular que ocorre quando a velocidade angular do móvel varia de forma constante com o tempo. Isso significa que a rotação ocorre na presença de uma aceleração angular.

As equações utilizadas para descrever o MCUV são similares àquelas utilizadas no movimento uniformemente variado (MUV). Para determinarmos, por exemplo, a velocidade angular final após uma aceleração ou desaceleração angular, utilizamos a fórmula abaixo:

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ω – velocidade angular final
ω0 – velocidade angular inicial
α – aceleração angular

A aceleração angular, por sua vez, pode ser calculada por meio da seguinte fórmula:

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Δω – variação da velocidade angular

O deslocamento angular do móvel é a medida da variação do ângulo θ, em radianos, para uma dada velocidade angular inicial (ω0) e para uma determinada aceleração angular (α). O deslocamento angular pode ser calculado por meio da equação abaixo:

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Δθ – deslocamento angular

Resumo sobre MCUV

Confira abaixo um quadro-resumo com a síntese das ideias relacionadas ao movimento circular uniformemente variado:

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Fórmulas do Movimento Circular

Confira um resumo das principais fórmulas utilizadas para o estudo do MCU e do MCUV:

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Exemplos de movimento circular

→ MCU

Uma roda gigante com 10 m de diâmetro gira a uma frequência de 15 rpm. Determine:

a) a frequência dessa roda gigante em Hz.

b) o período de oscilação dessa roda gigante.

c) sua velocidade angular.

d) a velocidade escalar das extremidades da roda gigante.

e) o espaço percorrido por uma pessoa sentada na extremidade da roda gigante durante uma volta completa.

Resolução

a) Para determinarmos a frequência dessa roda gigante em Hz, basta lembrarmos que 1 minuto tem 60 segundos. Com isso, dividimos sua frequência de 15 rpm por 60 s, resultando 0,25 Hz.

f = 0,25 Hz

b) O período da oscilação é dado pelo inverso da frequência da roda gigante. Nesse caso, teremos 1 dividido por 0,25, resultando em 4 segundos.

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T = 4 s

c) Podemos calcular a velocidade angular da roda gigante usando uma das equações abaixo:

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Usando a primeira opção, teremos o seguinte cálculo:

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d) A velocidade escalar da roda gigante depende da distância do ponto em que se deseja calcular a velocidade até o eixo de rotação desse corpo. De acordo com o enunciado do exercício, o diâmetro dessa roda gigante é de 10 m, e a medida de seu raio é de 5 m:

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e) Podemos calcular o espaço percorrido por um ponto que se encontra na extremidade da roda gigante durante uma volta completa. Para isso, basta multiplicarmos a velocidade da roda gigante pelo período:

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→ MCUV

Um ponto material move-se em MCUV com velocidade angular inicial de 0,5 rad/s e, então, passa a acelerar a 0,5 rad/s² durante 1,0 s. Sendo o raio de sua trajetória igual a 5,0 m, determine:

a) a velocidade angular desse ponto material ao final do tempo de 1,0 s.

b) o deslocamento angular sofrido por esse ponto material durante o tempo de 1,0 s.

c) o deslocamento escalar sofrido pelo ponto material.

Resolução

a) A velocidade angular final do móvel pode ser calculada por meio da fórmula abaixo:

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Considerando os dados fornecidos pelo enunciado do exercício, teremos a seguinte resolução:

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b) Para determinarmos o deslocamento angular sofrido por esse móvel, usaremos a equação:

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Usando as informações do exercício, faremos o seguinte cálculo:

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c) Por fim, para calcularmos a distância percorrida pelos pontos extremos da roda gigante, basta usarmos a equação abaixo:

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Multiplicando o deslocamento angular de 0,75 rad pelo raio da roda gigante de 5m, teremos um deslocamento escalar de 3,75 m, equivalente a uma volta completa.

Por Me. Rafael Helerbrock

Qual é a função do sistema de arrefecimento?

O sistema de arrefecimento do motor é responsável por manter a temperatura ideal do veículo. Desta maneira, impede que o automóvel, quando em atividade, fique muito quente. Portanto, opera tanto como uma proteção para o veículo quanto para o condutor.

O que é o sistema de transmissão?

O sistema de transmissão possui um conjunto de engrenagens, polias e eixos que levam a energia do motor às rodas do carro. É por causa disso que o veículo anda, pois o motor funciona em uma determinada rotação por minuto e a energia fornecida gira as rodas.

Qual principal sistema do veículo?

Os principais sistemas de um veículo automotor são: Sistema do motor. Sistema de transmissão. Sistema de direção.

Qual o sistema utilizado para um veículo percorre uma trajetória circular?

Movimento circular uniforme (MCU)